普及繞線機(jī)廠家的變壓器繞線機(jī)調(diào)試方法

隨著科技的高速發(fā)展，現(xiàn)代變壓器繞線機(jī)由于集成了電氣控制、機(jī)械傳動、光電檢測等諸多技術(shù)，所以其設(shè)置調(diào)試的難度也大大增加了，許多客戶在購買了繞線機(jī)以后，對于其設(shè)置往往無從下手，下面威定全自動繞線機(jī)廠家將為大家介紹一下變壓器繞線機(jī)的功能和常見調(diào)試方法羅列以下幾點(diǎn)：

當(dāng)購買了繞線機(jī)以后首先需要通電空載試運(yùn)行，這個(gè)過程首先是檢驗(yàn)繞線機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)、是否有異常噪音，作為調(diào)試人員在過程中應(yīng)該對照全自動繞線機(jī)廠家的繞線機(jī)說明書逐個(gè)的檢查每個(gè)功能是否有效，也是熟悉設(shè)備的一個(gè)過程，初步熟悉設(shè)備功能后要根據(jù)自身產(chǎn)品的繞線工藝找出相對應(yīng)設(shè)備功能，結(jié)合工藝查看設(shè)備的功能是否跟繞線要求相吻合，設(shè)備功能要求在采購時(shí)就需要與設(shè)備供應(yīng)商詳細(xì)的溝通，避免購買后設(shè)備與繞線要求不付，這里面要注意的是設(shè)備的允許線徑、更大負(fù)重、排線幅寬及其精度，這些參數(shù)是決定設(shè)備與繞線要求是否符合的基本數(shù)據(jù)。

全自動繞線機(jī)廠家的變壓器繞線機(jī)通常多見的功用有圈數(shù)預(yù)設(shè)、主動泊車、正反向繞線、主動跨槽等，在實(shí)際使用中，應(yīng)留意幾點(diǎn)首要是啟繞慢車和停止慢車，啟繞慢車這項(xiàng)功用是設(shè)備發(fā)動后慢速工作，意圖是為了減少對張力構(gòu)造和漆包線的沖擊，能夠依據(jù)實(shí)際需要設(shè)定通常狀況為1至3圈，泊車慢車功用是設(shè)備在完畢繞線步序前慢車工作，該功用能夠減輕對剎車器的沖擊使設(shè)備平穩(wěn)的完畢繞線，特別是需要準(zhǔn)確定位的繞線技術(shù)，該項(xiàng)參數(shù)有必要設(shè)定，依據(jù)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速不同，參數(shù)也應(yīng)相應(yīng)調(diào)整通常狀況為2至5圈，再次是排線方向和繞線方向，這兩項(xiàng)參數(shù)分別是對排線位移方向和主軸滾動方向的設(shè)定，主動繞線機(jī)的排線軸和主軸之間經(jīng)過操控器操控，存在特定的聯(lián)動聯(lián)系，設(shè)守時(shí)有必要搞清排線軸的位移方向，很多用戶在調(diào)試時(shí)都反映設(shè)備報(bào)警，這是由于設(shè)定過錯(cuò)導(dǎo)致的設(shè)備維護(hù)，繞線機(jī)都有檢查零點(diǎn)，用于對排線軸進(jìn)行定位，假如從零點(diǎn)發(fā)動設(shè)備，那么排線軸有必要是向外移動，假如誤設(shè)定為向內(nèi)移動就會導(dǎo)致設(shè)備報(bào)警，繞線軸的滾動方向應(yīng)該依據(jù)繞線技術(shù)決議，一切的設(shè)定都應(yīng)充分考慮繞線技術(shù)需要。

組盤式線圈有兩盤以上的線圈，兩盤線圈是串聯(lián)連接，這種線圈應(yīng)先計(jì)算好線圈需要用線的總長度，將線從盤上取下剪斷。

裝上檔板和模具，開使繞第一盤，繞完后將線圈取下，在四個(gè)角位置處匝緊，再將線圈反方向裝在繞線機(jī)上，開始繞第二盤，同樣的方法可繞第三盤。三盤以上的線圈一般是分為兩組分別繞制，繞好后串聯(lián)在一起合并為一組線圈。線圈繞好后剪掉 扎線多余的頭子，平整后存放于指定位置。